Denis Le Vot, a Dacia főnöke megerősítette, hogy 2027-ben dobja piacra a Dacia Sandero elektromos változatát, mivel az akkumulátorokat és a hajtásokat valószínűleg a Renault 4 és 5 Electricből veszik át. A Kínában gyártott Dacia Spring Electric viszont valószínűleg megszűnik (vagy a gyártása átkerül Európába).

A Dacia autógyár január második hetében Európában elsőként dobta hivatalosan is piacra a Bigster elnevezésű új modelljét kizárólag romániai megrendelésre, az Essential változat ára 23 000 eurótól (ÁFA-val) kezdődik. A csúcsváltozat, a Journey Hybrid 155 alapára pedig áfával 29 500 euró.

Az elektromosautó-ipar mélyponton van. Az összes márkát tekintve nem kevesebb, mint 27 százalékkal kevesebb elektromos autót adtak el Németországban 2024-ben, mint az előző évben.

Jó hír, hogy a Dacia folyamatosan bővíti pénztárcabarát kínálatát, és ezek már nem találgatások, 3 új modell hamarosan érkezik, melyek között megtalálhatóak lesznek kicsi és nagy autók is.

Bár a lakóautó-láz a téli hónapokban valamelyest stagnál, a hideg évszakban is mindig terveznek kirándulásokat az emberek lakóautókkal, például túrázni, hegyet mászni vagy síelni. El tudtok képzelni egy ilyen kalandot ezzel a Dacia Sandman 4x4-es modellel?

A crossover imázsát javítani lehetne, és ettől megfizethető is maradhatna.

A 2024. január-novemberi trendet figyelembe véve megállapítható, hogy a Volkswagen Golf nehezen tér magához, miközben a Tesla Model Y csak a hatodik helyezést érte el.

Vessünk egy pillantást az átformált Joggerre, amely a következő hónapokban érkezik. Cikkünkben áttekintjük a várható újdonságokat.

Európának olcsó járművekre van szüksége az elektromos forradalom felpörgetéséhez, és talán a Dacia Spring lehet az igazi, ami megtöri ezt a jeget.

A Dacia tökélyre fejlesztette a praktikus dizájn és a megfizethetőség ötvözésének művészetét, így masszív megjelenésű autókat ad nekünk, amelyek nem terhelik nagyon a pénztárcát.

A 2025-ben rajthoz álló modell prototípusának megjelenése a Dakar ralik festésének stílusát és színeit visszhangozza<

Ez egy praktikus, négykerék-meghajtású modell, amely minden tereppel megbirkózik, és nagyon kedvező áron elérhető.

Úgy kellene kinéznie, mint a Duster és a Bigster, de mutatunk egy nagyon vonzó digitális alternatívát is.

A Duster és a Bigster között érkező C-szegmensű Dacia már 2025-ben megérkezhet, ára 25 ezer euró alatt kezdődhet.

Nos, a CP Performance-nek van erre néhány ötlete... Dacia és a tuning: ez valójában két dolog, ami meglehetősen ellentmondásosan hangzik. De el lehet gondolkodni rajta.

Kétségtelen, hogy ez lehetne a legolcsóbb megoldás a lakóautó piacon, ezért nagyon magasak az elvárások is.

Néhány közelmúltbeli példa arra utal, hogy a francia márka önmaga újrapozícionálására törekszik.

Szerintetek lenne helye ennek a modellnek a Dacia kínálatában a Jogger mellett?